现在班轮运费的结构已变得越来越复杂 但归纳起来就是两大部分 即基本运费和附加运费 而运费的影响因素却是有很多分类
集运的价格影响因素
一、基本运费/Basis
基本运费是指运输每批或每个集装箱的货物承运人
所应该收取的最基本的运输费用,它是整个运费的主要构成部分
多种形式 / Various forms
基本运价也有多种形式,它包括普通货物运价、特殊商品运价、等级运价、协议运价、集装箱运价等
而根据货物的特殊性而确定的特别运价有
军工物质运价、高价货物运价、冷藏货运价、危险货物运价、甲板货运价、小包裹运价等
二、附加运费/ Attach
在海运运费中除了基本运费外,其他所收取的费用都可以归入附加运费的范畴
历年来 / over the years
燃油价格的涨落、国际金融市场货币汇率的波动、国际恐怖活动的猖獗,都影响了承运人的收益
承运人为了在特定情况下保持一定的收益,应对各种不稳定因素引起的额外成本支出
就需要通过附加费的形式,按照合理分担有关费用的定价原理确定附加运费
三、附加运费种类/ Kind
种类汇总
燃油附加费(BAF)
货币贬值附加费
港口附加(CAF)
日元升值附加费(YAS)
港口拥挤附加费(PCS)
转船附加费直航附加费
选港附加费
变更卸货港附加费
绕航附加费
超长附加费
超重附加费
集装箱超重附加费(COS)
旺季附加费(PSS)
超额责任附加费
整体费率上调(GRI)
自动舱单系统录入费
国际船舶与码头安全费(ISPS)
战争险附加费(WRS)
目的地交货费(DDC)
原产地接货费(ORC)
码头操作费(THC)
四、影响因素/ Affect
海运运费的计算方法涉及多个因素
包括货物的性质、体积、重量、航程、运输方式和合同细节等
常见的运费计算方式和因素
①运输方式:货物的运输方式优先决定海运运费,同的运输方式会影响费用结构(有集装箱运输、拼箱运输和散货运输等)
② 货物类型:纸箱、标件、木箱超大件
③货物重量:重量计费的货物,通常按kg来计算,大货就是按吨算
④货物体积:体积计费的货物(泡货),按货重比计算,FBA不包税有按方来算的
⑤航程:货物的起始和目的地之间的距离同样影响运费。较长的航程通常会导致更高的运费
⑥集装箱类型:对于集装箱运输,20英尺、40英尺、高箱等不同类型的集装箱会具有不同的费率
⑦装卸费用:运费通常包括装卸费用。货物从货车或仓库装入集装箱或船舶,以及从集装箱或船舶卸载的费用
⑧保险费用:货物的保险费用通常是额外的费用,可以选择购买以保护货物在运输过程中的安全
⑨合同和谈判:与船运公司或货代公司达成的具体合同条款和谈判条件。灵活的合同会有更竞争力的价格
五、结尾 / END
其实影响海运运费的还有一些其它因素
如货物的危险性、特殊装载要求、港口费用等等一系列因素
我这边就不再一一罗列了,好了这期的内容到这里就结束啦!
如果还有什么疑问可以发在评论区,大家一起来探讨吧!
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